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70系プラドの歴史（1990年～1996年）
トヨタ ランドクルーザーの名高い系譜の中で、70 シリーズ プラドは日本のオフロード愛好家の心の中で特別な位置を占めています。 1990 年から 1996 年にかけて生産されたこのシリーズは、その頑丈な機能と不朽の遺産で尊敬され、米国の自動車業界に否定できない足跡を残しました。それ以来、世界中に輸出され、時間が経ってもその価値を保ち続けています。 70 シリーズ プラドをランド クルーザー ファミリーの中でユニークなものにしているのは、そのサスペンション システムです。従来の板バネを使用していた 70 シリーズの兄弟とは異なり、プラドはコイル スプリング セットアップを採用しました。この革新により、オフロードでの優れた明瞭度を維持しながら、オンロードでのよりスムーズな乗り心地が実現しました。ただし、70 シリーズ プラドはまったく新しいコンセプトではありませんでした。そのルーツは、トヨタが製造したコイルスプリング式オフロード車である初期のバンデラに遡ります。この成功したプラットフォームを借用し、1990 年代の市場向けに改良しました。 70系プラド登場（1990年） 1990 年、70 シリーズ プラドが日本市場に登場しました。ランド クルーザーの名前の確立された評判を基礎にして、70 シリーズは、想像できるあらゆる地形を征服するというその核心的な強さを維持しながら、洗練された運転体験を提供しました。重要な追加点は、無限の探査の可能性を約束する強力な 1HZ ディーゼル...
70系プラドの歴史（1990年～1996年）
トヨタ ランドクルーザーの名高い系譜の中で、70 シリーズ プラドは日本のオフロード愛好家の心の中で特別な位置を占めています。 1990 年から 1996 年にかけて生産されたこのシリーズは、その頑丈な機能と不朽の遺産で尊敬され、米国の自動車業界に否定できない足跡を残しました。それ以来、世界中に輸出され、時間が経ってもその価値を保ち続けています。 70 シリーズ プラドをランド クルーザー ファミリーの中でユニークなものにしているのは、そのサスペンション システムです。従来の板バネを使用していた 70 シリーズの兄弟とは異なり、プラドはコイル スプリング セットアップを採用しました。この革新により、オフロードでの優れた明瞭度を維持しながら、オンロードでのよりスムーズな乗り心地が実現しました。ただし、70 シリーズ プラドはまったく新しいコンセプトではありませんでした。そのルーツは、トヨタが製造したコイルスプリング式オフロード車である初期のバンデラに遡ります。この成功したプラットフォームを借用し、1990 年代の市場向けに改良しました。 70系プラド登場（1990年） 1990 年、70 シリーズ プラドが日本市場に登場しました。ランド クルーザーの名前の確立された評判を基礎にして、70 シリーズは、想像できるあらゆる地形を征服するというその核心的な強さを維持しながら、洗練された運転体験を提供しました。重要な追加点は、無限の探査の可能性を約束する強力な 1HZ ディーゼル...
トヨタ ランドクルーザー バンデラ: ショートホイールベースのオーストラリアの象徴 (1980...
トヨタのランドクルーザーです。困難な地形に挑戦し、自然に挑戦することを示唆する名前です。しかし、この有名なシリーズの中であまり馴染みのないセグメントは、1980 年から 1991 年にかけてオーストラリア市場向けに作られたコンパクト モデルであるトヨタ ランドクルーザー バンデラです。 ランドクルーザー初: オーストラリアのコイルスプリング Bundera は、ランドクルーザー 70 シリーズの兄弟とは重要な点で異なります。それはサスペンションです。これは、後にランドクルーザー 80 シリーズの主力となる技術であるコイル スプリングを利用したオーストラリア初のトヨタ 4WD でした。この革新により、従来の板バネ設定と比較して、さまざまな地形でよりスムーズな乗り心地が実現する可能性がありました。 独特のバンデラのルックス Bundera は 70 シリーズ プラットフォームを共有しながらも、独特のビジュアル アイデンティティを持っていました。そのフロントエンドは、インジケーターが組み込まれた幅広のグリルを誇っており、クラシックなランドクルーザーの外観とは一線を画していました。動力は現代のハイラックスと共有されるドライブトレインから供給され、トヨタ支持者にはおなじみのエンジンオプションとディファレンシャルが提供されます。 コレクターやオフロード愛好家のための珍しい発見 バンデラは生産台数が限られており、ニッチな市場に焦点を当てているため、オーストラリアの道路では珍しい光景に変わりました。この希少性が、コレクターやオフロード愛好家の間でその魅力をさらに高めていることは間違いありません。本物のトヨタの伝統、特徴的なデザイン、実証済みのオフロード能力のユニークな組み合わせにより、特別な 4WD 体験を求める人にとって魅力的なオプションとなっています。 トヨタの歴史を語るコレクターズアイテム...
トヨタ ランドクルーザー バンデラ: ショートホイールベースのオーストラリアの象徴 (1980...
トヨタのランドクルーザーです。困難な地形に挑戦し、自然に挑戦することを示唆する名前です。しかし、この有名なシリーズの中であまり馴染みのないセグメントは、1980 年から 1991 年にかけてオーストラリア市場向けに作られたコンパクト モデルであるトヨタ ランドクルーザー バンデラです。 ランドクルーザー初: オーストラリアのコイルスプリング Bundera は、ランドクルーザー 70 シリーズの兄弟とは重要な点で異なります。それはサスペンションです。これは、後にランドクルーザー 80 シリーズの主力となる技術であるコイル スプリングを利用したオーストラリア初のトヨタ 4WD でした。この革新により、従来の板バネ設定と比較して、さまざまな地形でよりスムーズな乗り心地が実現する可能性がありました。 独特のバンデラのルックス Bundera は 70 シリーズ プラットフォームを共有しながらも、独特のビジュアル アイデンティティを持っていました。そのフロントエンドは、インジケーターが組み込まれた幅広のグリルを誇っており、クラシックなランドクルーザーの外観とは一線を画していました。動力は現代のハイラックスと共有されるドライブトレインから供給され、トヨタ支持者にはおなじみのエンジンオプションとディファレンシャルが提供されます。 コレクターやオフロード愛好家のための珍しい発見 バンデラは生産台数が限られており、ニッチな市場に焦点を当てているため、オーストラリアの道路では珍しい光景に変わりました。この希少性が、コレクターやオフロード愛好家の間でその魅力をさらに高めていることは間違いありません。本物のトヨタの伝統、特徴的なデザイン、実証済みのオフロード能力のユニークな組み合わせにより、特別な 4WD 体験を求める人にとって魅力的なオプションとなっています。 トヨタの歴史を語るコレクターズアイテム...
79系ランドクルーザーは牽引に適していますか?
トヨタ ランドクルーザー 79 シリーズは、強力で高性能な車両を必要とする人に人気の選択肢です。その主な長所の 1 つは牽引能力であり、トレーラー、キャラバン、ボートの牽引に最適です。しかし、それはあなたの牽引ニーズにとって正しい選択でしょうか? 79 シリーズの牽引能力と、牽引できるもの (できないもの) を見てみましょう。 牽引能力: 79 シリーズは、ブレーキ付きの最大牽引能力 3,500kg を誇ります。これは最大定格であり、いくつかの要因が実際の牽引パフォーマンスに影響を与える可能性があることを覚えておくことが重要です。重要な側面は、乗員、貨物、トレーラー自体を含む、車両が安全に運ぶことができる総重量を指す車両総質量 (GVM) です。トレーラー重量が 3,500kg の牽引能力を下回っている場合でも、車両の GVM を決して超えないようにしてください。 牽引の強み: 79 シリーズには、牽引に関していくつかの利点があります。 強力なエンジン: ランドクルーザーには強力なエンジンが搭載されており、坂道でも重い荷物を運ぶのに十分なパワーを発揮します。 堅牢なシャーシ: 79 シリーズは、牽引時のストレスに耐えるように設計された丈夫なシャーシを備えています。これにより、トレーラーを牽引する際の安定性と制御が向上します。 オフロード性能: 人里離れた道を冒険する人にとって、79 シリーズのオフロード機能は、困難な地形でトレーラーを牽引するのに最適です。 牽引可能なアイテムの例:...
79系ランドクルーザーは牽引に適していますか?
トヨタ ランドクルーザー 79 シリーズは、強力で高性能な車両を必要とする人に人気の選択肢です。その主な長所の 1 つは牽引能力であり、トレーラー、キャラバン、ボートの牽引に最適です。しかし、それはあなたの牽引ニーズにとって正しい選択でしょうか? 79 シリーズの牽引能力と、牽引できるもの (できないもの) を見てみましょう。 牽引能力: 79 シリーズは、ブレーキ付きの最大牽引能力 3,500kg を誇ります。これは最大定格であり、いくつかの要因が実際の牽引パフォーマンスに影響を与える可能性があることを覚えておくことが重要です。重要な側面は、乗員、貨物、トレーラー自体を含む、車両が安全に運ぶことができる総重量を指す車両総質量 (GVM) です。トレーラー重量が 3,500kg の牽引能力を下回っている場合でも、車両の GVM を決して超えないようにしてください。 牽引の強み: 79 シリーズには、牽引に関していくつかの利点があります。 強力なエンジン: ランドクルーザーには強力なエンジンが搭載されており、坂道でも重い荷物を運ぶのに十分なパワーを発揮します。 堅牢なシャーシ: 79 シリーズは、牽引時のストレスに耐えるように設計された丈夫なシャーシを備えています。これにより、トレーラーを牽引する際の安定性と制御が向上します。 オフロード性能: 人里離れた道を冒険する人にとって、79 シリーズのオフロード機能は、困難な地形でトレーラーを牽引するのに最適です。 牽引可能なアイテムの例:...
79 シリーズ ランドクルーザーのハンドブレーキを調整する方法
トヨタ ランドクルーザー 79 シリーズは伝説であり、あらゆる地形に挑戦できる真の主力製品です。しかし、レジェンドであっても、時には少しの配慮が必要です。それには、ハンドブレーキを最高の状態に保つことも含まれます。工場出荷時のディスク ブレーキ リア アセンブリを備えた 79 シリーズのハンドブレーキを調整するためのガイドは次のとおりです。 必要なツール: 10mmレンチ マイナスドライバー 手順: ケーブルを緩めます: ランドクルーザーに乗り込み、ハンドブレーキ レバーを見つけます。ケーブルに取り付けられたロックナット付きの 10mm ナットを探します。レンチを使用して両方のナットを緩め、ケーブルに若干のたるみを持たせます。 ストッパーを解放します。 後輪に向かいます。ブレーキバッキングプレートの後ろ近くにゴム製のストッパーが配置されています。これらのストッパーは、ハンドブレーキ レバーの移動を制限します。指またはマイナスドライバーを使ってレバーを押し戻し、レバーを動かす余地を増やします。 ドラムハンドブレーキを調整します。 ここからが重要な部分です。ドラムハンドブレーキ自体の調整です。ブレーキ シューがドラムの表面にほぼ接触するようにしますが、完全には接触しないようにします。調整しすぎると、高速走行時に不快な震えを引き起こす可能性があります。ドラムハンドブレーキにはアジャスターがあり、通常はディスクの小さな穴からアクセスできます。正確な位置と調整方法については、LandCruiser のマニュアルを参照してください。 ストッパーをリセットします。 ドラムハンドブレーキをダイヤルインした状態で、ゴム製ストッパーの位置を慎重に再調整します。理想的には、バッキング プレートの表面から約 1 ～...
79 シリーズ ランドクルーザーのハンドブレーキを調整する方法
トヨタ ランドクルーザー 79 シリーズは伝説であり、あらゆる地形に挑戦できる真の主力製品です。しかし、レジェンドであっても、時には少しの配慮が必要です。それには、ハンドブレーキを最高の状態に保つことも含まれます。工場出荷時のディスク ブレーキ リア アセンブリを備えた 79 シリーズのハンドブレーキを調整するためのガイドは次のとおりです。 必要なツール: 10mmレンチ マイナスドライバー 手順: ケーブルを緩めます: ランドクルーザーに乗り込み、ハンドブレーキ レバーを見つけます。ケーブルに取り付けられたロックナット付きの 10mm ナットを探します。レンチを使用して両方のナットを緩め、ケーブルに若干のたるみを持たせます。 ストッパーを解放します。 後輪に向かいます。ブレーキバッキングプレートの後ろ近くにゴム製のストッパーが配置されています。これらのストッパーは、ハンドブレーキ レバーの移動を制限します。指またはマイナスドライバーを使ってレバーを押し戻し、レバーを動かす余地を増やします。 ドラムハンドブレーキを調整します。 ここからが重要な部分です。ドラムハンドブレーキ自体の調整です。ブレーキ シューがドラムの表面にほぼ接触するようにしますが、完全には接触しないようにします。調整しすぎると、高速走行時に不快な震えを引き起こす可能性があります。ドラムハンドブレーキにはアジャスターがあり、通常はディスクの小さな穴からアクセスできます。正確な位置と調整方法については、LandCruiser のマニュアルを参照してください。 ストッパーをリセットします。 ドラムハンドブレーキをダイヤルインした状態で、ゴム製ストッパーの位置を慎重に再調整します。理想的には、バッキング プレートの表面から約 1 ～...
必須のアクセサリーで 70 シリーズ ランドクルーザーを改造する - 完全ガイド
70 シリーズ ランドクルーザーのオーナーなら、この象徴的なオフロード車の優れた機能と頑丈さをすでにご存知でしょう。しかし、必須のアクセサリーでランドクルーザーをまったく新しいレベルにアップグレードできるのに、なぜ基本的な機能だけで満足するのでしょうか。この完全ガイドでは、70 シリーズ ランドクルーザーを刷新し、オフロード アドベンチャーを次のレベルに引き上げる最高のアクセサリーを紹介します。保護用のブルバーから強力な LED ライト バーまで、すべてを網羅します。強化された機能や効率性の向上を求めている場合でも、単にどこへ行っても注目を集めたい場合でも、これらのアクセサリーはランドクルーザーを究極のオフロード ビーストに変身させます。各アクセサリーの利点と機能を詳しく調べ、情報に基づいた決定を下すために必要なすべての情報を提供します。 普通のランドクルーザーで満足せず、本当に目立つランドクルーザーを手に入れましょう。この完全ガイドを読んで、これらの必須アクセサリーで 70 シリーズ ランドクルーザーを改造する方法を学びましょう。オフロード アドベンチャーを新たな高みへと引き上げる準備をしましょう。 70シリーズランドクルーザーを改造する理由 70 シリーズ ランドクルーザーはすでにパワフルで高性能な車両ですが、アクセサリーで改造することを検討する必要があるのはなぜでしょうか? ランドクルーザーにアクセサリーを付けるとメリットがある理由はいくつかあります。 まず、アクセサリーはランドクルーザーの機能性を高めることができます。水渡りをしやすくするためにシュノーケルを追加したり、収納スペースを増やすためにルーフラックを取り付けたりと、これらのアクセサリーはオフロードでの冒険をより便利で楽しいものにしてくれます。 第二に、アクセサリーはランドクルーザーの美観を向上させることができます。スタイリッシュなアルミホイールから洗練されたサイドステップまで、これらのアクセサリーはランドクルーザーを人目を引くマシンに変えることができます。街中を運転するときも、人里離れた道を探索するときも、改造されたランドクルーザーはどこへ行っても注目を集めるでしょう。 最後に、アクセサリーはランドクルーザーの再販価値を高めることができます。高品質のアクセサリーに投資することで、装備の充実したランドクルーザーにプレミアムを支払うことをいとわない潜在的な購入者を引き付けることができます。したがって、アクセサリーでランドクルーザーを改造することは、長期的には賢明な投資になる可能性があります。 ランドクルーザーに適したアクセサリーを選ぶ 市場にはさまざまなアクセサリが溢れているため、ランドクルーザーに適したものを選ぶのは大変なことです。アクセサリを選択する際に考慮すべき要素をいくつかご紹介します。 互換性: 選択したアクセサリが特定の LandCruiser モデルと互換性があることを確認してください。モデルによってサイズ、形状、フィッティングが異なる場合があるため、購入する前に互換性を再確認することが重要です。 品質:...
必須のアクセサリーで 70 シリーズ ランドクルーザーを改造する - 完全ガイド
70 シリーズ ランドクルーザーのオーナーなら、この象徴的なオフロード車の優れた機能と頑丈さをすでにご存知でしょう。しかし、必須のアクセサリーでランドクルーザーをまったく新しいレベルにアップグレードできるのに、なぜ基本的な機能だけで満足するのでしょうか。この完全ガイドでは、70 シリーズ ランドクルーザーを刷新し、オフロード アドベンチャーを次のレベルに引き上げる最高のアクセサリーを紹介します。保護用のブルバーから強力な LED ライト バーまで、すべてを網羅します。強化された機能や効率性の向上を求めている場合でも、単にどこへ行っても注目を集めたい場合でも、これらのアクセサリーはランドクルーザーを究極のオフロード ビーストに変身させます。各アクセサリーの利点と機能を詳しく調べ、情報に基づいた決定を下すために必要なすべての情報を提供します。 普通のランドクルーザーで満足せず、本当に目立つランドクルーザーを手に入れましょう。この完全ガイドを読んで、これらの必須アクセサリーで 70 シリーズ ランドクルーザーを改造する方法を学びましょう。オフロード アドベンチャーを新たな高みへと引き上げる準備をしましょう。 70シリーズランドクルーザーを改造する理由 70 シリーズ ランドクルーザーはすでにパワフルで高性能な車両ですが、アクセサリーで改造することを検討する必要があるのはなぜでしょうか? ランドクルーザーにアクセサリーを付けるとメリットがある理由はいくつかあります。 まず、アクセサリーはランドクルーザーの機能性を高めることができます。水渡りをしやすくするためにシュノーケルを追加したり、収納スペースを増やすためにルーフラックを取り付けたりと、これらのアクセサリーはオフロードでの冒険をより便利で楽しいものにしてくれます。 第二に、アクセサリーはランドクルーザーの美観を向上させることができます。スタイリッシュなアルミホイールから洗練されたサイドステップまで、これらのアクセサリーはランドクルーザーを人目を引くマシンに変えることができます。街中を運転するときも、人里離れた道を探索するときも、改造されたランドクルーザーはどこへ行っても注目を集めるでしょう。 最後に、アクセサリーはランドクルーザーの再販価値を高めることができます。高品質のアクセサリーに投資することで、装備の充実したランドクルーザーにプレミアムを支払うことをいとわない潜在的な購入者を引き付けることができます。したがって、アクセサリーでランドクルーザーを改造することは、長期的には賢明な投資になる可能性があります。 ランドクルーザーに適したアクセサリーを選ぶ 市場にはさまざまなアクセサリが溢れているため、ランドクルーザーに適したものを選ぶのは大変なことです。アクセサリを選択する際に考慮すべき要素をいくつかご紹介します。 互換性: 選択したアクセサリが特定の LandCruiser モデルと互換性があることを確認してください。モデルによってサイズ、形状、フィッティングが異なる場合があるため、購入する前に互換性を再確認することが重要です。 品質:...
ランドクルーザー対決: 70 シリーズ vs. 200 シリーズ - 比較します...
トヨタ ランドクルーザーのネームプレートは、冒険の感覚、伝説的なオフロード能力、揺るぎない信頼性を呼び起こします。ランドクルーザーは何十年もの間、探検家、冒険家、そして最も過酷な地形を征服できる車両を必要とする人々にとって頼りになる選択肢でした。ただし、 LandCruiser 70 シリーズとLandCruiser 200 シリーズという 2 つの異なるモデルが用意されているため、オフロードのニーズに適したモデルを選択するのは難しい場合があります。この包括的なガイドでは、各ランドクルーザーの長所と短所を詳しく掘り下げ、あなたのオフロードへの野望に最も適したチャンピオンを特定するのに役立ちます。 根性で築かれたレガシー: ランドクルーザーのオフロード DNA 70 シリーズと 200 シリーズの詳細に入る前に、ランドクルーザーの豊かな伝統を認識することが重要です。 1951 年に誕生したランドクルーザーは、オフロード性能の象徴としての地位を確立しました。これらの初期のモデルは、頑丈な構造、機能性、そして厳しい風景を走破する能力を優先しました。この中心となる哲学は、ランドクルーザー ファミリー内で共鳴し続け、70 シリーズと 200 シリーズの両方の設計と機能に影響を与えています。 70 シリーズ: シンプルさの伝説 LandCruiser 70 シリーズは、クラシックなオフロード マシンの真髄を体現しています。比類のないオフロード能力と純粋な機能性に焦点を当てて構築されており、快適さよりも耐久性とパフォーマンスを優先しています。その頑丈なシャーシ、高い地上高、および強力なエンジン オプション...
ランドクルーザー対決: 70 シリーズ vs. 200 シリーズ - 比較します...
トヨタ ランドクルーザーのネームプレートは、冒険の感覚、伝説的なオフロード能力、揺るぎない信頼性を呼び起こします。ランドクルーザーは何十年もの間、探検家、冒険家、そして最も過酷な地形を征服できる車両を必要とする人々にとって頼りになる選択肢でした。ただし、 LandCruiser 70 シリーズとLandCruiser 200 シリーズという 2 つの異なるモデルが用意されているため、オフロードのニーズに適したモデルを選択するのは難しい場合があります。この包括的なガイドでは、各ランドクルーザーの長所と短所を詳しく掘り下げ、あなたのオフロードへの野望に最も適したチャンピオンを特定するのに役立ちます。 根性で築かれたレガシー: ランドクルーザーのオフロード DNA 70 シリーズと 200 シリーズの詳細に入る前に、ランドクルーザーの豊かな伝統を認識することが重要です。 1951 年に誕生したランドクルーザーは、オフロード性能の象徴としての地位を確立しました。これらの初期のモデルは、頑丈な構造、機能性、そして厳しい風景を走破する能力を優先しました。この中心となる哲学は、ランドクルーザー ファミリー内で共鳴し続け、70 シリーズと 200 シリーズの両方の設計と機能に影響を与えています。 70 シリーズ: シンプルさの伝説 LandCruiser 70 シリーズは、クラシックなオフロード マシンの真髄を体現しています。比類のないオフロード能力と純粋な機能性に焦点を当てて構築されており、快適さよりも耐久性とパフォーマンスを優先しています。その頑丈なシャーシ、高い地上高、および強力なエンジン オプション...
