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ランドクルーザーはいつ発売されますか？ 優先予約方法！
70シリーズ ランドクルーザーの需要が爆発的に増加しています。トヨタがV8エンジンの段階的な廃止と排ガス規制の強化を進めていることから、入手はかつてないほど困難になっています。待ち時間は12ヶ月から2年以上にまで及び、ディーラーの中には新車を「中古車」として販売し、価格上限を回避して1万～2万ドルも高く請求するところもあります。しかし、事情通の買い手は列に並ぶことなく購入を進めています。Facebookグループ、全国規模のディーラーへの電話相談、そして内部情報に基づいた戦略を駆使し、誰よりも早くキャンセルされた注文を確保しているのです。その方法をご紹介します。
ランドクルーザーはいつ発売されますか？ 優先予約方法！
70シリーズ ランドクルーザーの需要が爆発的に増加しています。トヨタがV8エンジンの段階的な廃止と排ガス規制の強化を進めていることから、入手はかつてないほど困難になっています。待ち時間は12ヶ月から2年以上にまで及び、ディーラーの中には新車を「中古車」として販売し、価格上限を回避して1万～2万ドルも高く請求するところもあります。しかし、事情通の買い手は列に並ぶことなく購入を進めています。Facebookグループ、全国規模のディーラーへの電話相談、そして内部情報に基づいた戦略を駆使し、誰よりも早くキャンセルされた注文を確保しているのです。その方法をご紹介します。
ランドクルーザーにDPFが搭載されたのはいつですか？ - 知っておくべきこと！
2016年、トヨタは70シリーズ ランドクルーザーに、ほとんどの購入者が思わず見とれてしまう大きな変更点、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）の導入を行いました。これは排ガス規制の遵守に必要な機能ではありましたが、その仕組み（そしてメンテナンス方法）を無視すると、フィルターの目詰まり、リンプモード、あるいは高額な修理費用といった問題につながる可能性があります。70シリーズオーナーの皆様が知っておくべきことをご紹介します。
ランドクルーザーにDPFが搭載されたのはいつですか？ - 知っておくべきこと！
2016年、トヨタは70シリーズ ランドクルーザーに、ほとんどの購入者が思わず見とれてしまう大きな変更点、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）の導入を行いました。これは排ガス規制の遵守に必要な機能ではありましたが、その仕組み（そしてメンテナンス方法）を無視すると、フィルターの目詰まり、リンプモード、あるいは高額な修理費用といった問題につながる可能性があります。70シリーズオーナーの皆様が知っておくべきことをご紹介します。
中古ランドクルーザー70シリーズを購入する前に確認すべき10のこと
中古ランドクルーザー70シリーズを購入する前に確認すべき10のこと トヨタ・ランドクルーザー70シリーズは、その信頼性、オフロード性能、そして耐久性で広く知られる、象徴的な頑丈な4WD車です。76シリーズワゴン、78シリーズトループキャリア、あるいは79シリーズシングルキャブまたはデュアルキャブをお探しの場合でも、中古の70シリーズランドクルーザーを購入することは素晴らしい投資となるでしょう。しかし、苦労して稼いだお金を払う前に、高品質な車を手に入れるために確認すべき10の重要なポイントをご紹介します。 1. サービス履歴 70シリーズはメンテナンスが行き届いているため、信頼性の高い車ですが、メンテナンスを怠ると高額な修理費が発生する可能性があります。定期的なオイル交換、タイミングベルト交換、そして主要な整備間隔が守られているか、包括的な整備記録を確認してください。整備記録が不完全な場合は、慎重に作業を進めてください。 2. 錆の検査 古いランドクルーザー、特に沿岸地域や泥濘地を走行する車に多く見られるのが錆です。特にシャーシ、フロアパン、ドアシル、ホイールアーチなどは点検が重要です。表面の錆は多くの場合処理可能ですが、構造上の錆は大きな危険信号です。 3. 以前の使用 70シリーズは、鉱業、農業、重量物の牽引用途で人気の主力車両です。これらの環境で長期間使用された場合、エンジン、ドライブトレイン、シャーシの摩耗が激しくなることが予想されます。特に鉱山車両は、過酷な環境と高い粉塵への曝露により、過酷な使用条件にさらされることが多いです。 4. エンジンの状態 伝説的な1HZおよびV8 1VD-FTVディーゼルエンジンは堅牢ですが、無敵ではありません。エンジンを始動し、異常なノッキング音やガラガラ音がないか確認してください。始動時に大量の煙が出る場合は、ピストンリングの摩耗、ターボチャージャーの不具合、またはインジェクターの不具合の可能性があります。 5. トランスミッションとクラッチ ギアボックスの不調やクラッチの滑りは、高額な修理費用につながる可能性があります。マニュアル車の場合は、ギアチェンジがスムーズに行われ、クラッチが過度の動きや異音なく適切に作動することを確認してください。オートマ車の場合は、スムーズでためらいのない変速が必要です。 6. サスペンションとステアリング 乗り心地が悪く、サスペンションが沈み込み、ステアリングの遊びが大きすぎる場合は、ショックアブソーバー、ブッシュ、またはボールジョイントの摩耗が考えられます。タイヤの摩耗が不均一な場合は、アライメントやサスペンションに問題がある可能性があります。摩耗したサスペンション部品の交換には費用がかかる可能性があるため、予算に組み入れておきましょう。 7. 電気システム ランドクルーザーはシンプルな構造で知られていますが、だからといって電気系統のトラブルが起こらないわけではありません。パワーウィンドウ、エアコン、セントラルロックなど、すべてのライト、メーター、アクセサリーを点検しましょう。配線の不具合や電気系統のトラブルは、原因究明に頭を悩ませる厄介な問題です。 8. タイヤの状態 タイヤは車両全体の健全性を示す指標となります。摩耗が不均一な場合は、アライメントの問題やサスペンションの摩耗の兆候である可能性があります。さらに、ひび割れやパンク、トレッドの深さも確認してください。本格的なオフロード走行を計画している場合は、高品質のオールテレーンタイヤまたはマッドテレーンタイヤへの投資は必須です。 9. アフターマーケットの改造 70シリーズのオーナーの多くは、ブルバー、シュノーケル、リフトキット、デュアルバッテリーシステムといったアフターマーケットアクセサリーを車両に装着しています。これらは車両の価値を高める効果がありますが、品質の低い取り付けや過度な改造は、機械的な問題や法的トラブルにつながる可能性があります。改造を行う際は、必ず現地の道路交通法規を遵守してください。...
中古ランドクルーザー70シリーズを購入する前に確認すべき10のこと
中古ランドクルーザー70シリーズを購入する前に確認すべき10のこと トヨタ・ランドクルーザー70シリーズは、その信頼性、オフロード性能、そして耐久性で広く知られる、象徴的な頑丈な4WD車です。76シリーズワゴン、78シリーズトループキャリア、あるいは79シリーズシングルキャブまたはデュアルキャブをお探しの場合でも、中古の70シリーズランドクルーザーを購入することは素晴らしい投資となるでしょう。しかし、苦労して稼いだお金を払う前に、高品質な車を手に入れるために確認すべき10の重要なポイントをご紹介します。 1. サービス履歴 70シリーズはメンテナンスが行き届いているため、信頼性の高い車ですが、メンテナンスを怠ると高額な修理費が発生する可能性があります。定期的なオイル交換、タイミングベルト交換、そして主要な整備間隔が守られているか、包括的な整備記録を確認してください。整備記録が不完全な場合は、慎重に作業を進めてください。 2. 錆の検査 古いランドクルーザー、特に沿岸地域や泥濘地を走行する車に多く見られるのが錆です。特にシャーシ、フロアパン、ドアシル、ホイールアーチなどは点検が重要です。表面の錆は多くの場合処理可能ですが、構造上の錆は大きな危険信号です。 3. 以前の使用 70シリーズは、鉱業、農業、重量物の牽引用途で人気の主力車両です。これらの環境で長期間使用された場合、エンジン、ドライブトレイン、シャーシの摩耗が激しくなることが予想されます。特に鉱山車両は、過酷な環境と高い粉塵への曝露により、過酷な使用条件にさらされることが多いです。 4. エンジンの状態 伝説的な1HZおよびV8 1VD-FTVディーゼルエンジンは堅牢ですが、無敵ではありません。エンジンを始動し、異常なノッキング音やガラガラ音がないか確認してください。始動時に大量の煙が出る場合は、ピストンリングの摩耗、ターボチャージャーの不具合、またはインジェクターの不具合の可能性があります。 5. トランスミッションとクラッチ ギアボックスの不調やクラッチの滑りは、高額な修理費用につながる可能性があります。マニュアル車の場合は、ギアチェンジがスムーズに行われ、クラッチが過度の動きや異音なく適切に作動することを確認してください。オートマ車の場合は、スムーズでためらいのない変速が必要です。 6. サスペンションとステアリング 乗り心地が悪く、サスペンションが沈み込み、ステアリングの遊びが大きすぎる場合は、ショックアブソーバー、ブッシュ、またはボールジョイントの摩耗が考えられます。タイヤの摩耗が不均一な場合は、アライメントやサスペンションに問題がある可能性があります。摩耗したサスペンション部品の交換には費用がかかる可能性があるため、予算に組み入れておきましょう。 7. 電気システム ランドクルーザーはシンプルな構造で知られていますが、だからといって電気系統のトラブルが起こらないわけではありません。パワーウィンドウ、エアコン、セントラルロックなど、すべてのライト、メーター、アクセサリーを点検しましょう。配線の不具合や電気系統のトラブルは、原因究明に頭を悩ませる厄介な問題です。 8. タイヤの状態 タイヤは車両全体の健全性を示す指標となります。摩耗が不均一な場合は、アライメントの問題やサスペンションの摩耗の兆候である可能性があります。さらに、ひび割れやパンク、トレッドの深さも確認してください。本格的なオフロード走行を計画している場合は、高品質のオールテレーンタイヤまたはマッドテレーンタイヤへの投資は必須です。 9. アフターマーケットの改造 70シリーズのオーナーの多くは、ブルバー、シュノーケル、リフトキット、デュアルバッテリーシステムといったアフターマーケットアクセサリーを車両に装着しています。これらは車両の価値を高める効果がありますが、品質の低い取り付けや過度な改造は、機械的な問題や法的トラブルにつながる可能性があります。改造を行う際は、必ず現地の道路交通法規を遵守してください。...
70系ランドクルーザーのよくあるトラブルトップ10（とその解決方法）
70シリーズ ランドクルーザーは、その耐久性とオフロード性能で高く評価されており、多様な地形を走るオーストラリア人にとって最適な選択肢となっています。しかし、他の車と同様に、共通の問題点もいくつか存在します。 ここでは、よくある 10 の問題と効果的な解決策、および LandCruiser のパフォーマンスと快適性を向上させる 70 シリーズ ストアの推奨製品に関する包括的なガイドを紹介します。 1. デファレンシャルオイルの汚染 問題: 水が侵入すると、差動油が白濁し、潤滑が損なわれ、損傷につながる可能性があります。 解決策：デファレンシャルオイルに汚染の兆候がないか定期的に点検してください。デファレンシャルブリーザーを取り付けることで、水路を渡る際にシステムへの水の侵入を防ぐことができます。 2. 弱いハンドブレーキ 問題: 工場出荷時のハンドブレーキでは、傾斜面で車両を保持するのが困難な場合が多く、安全上の懸念が生じます。 解決策：定期的な調整で効果を高めることができます。より確実な解決策として、性能向上のために設計されたアフターマーケットのハンドブレーキシステムへのアップグレードをご検討ください。 3. ほこりの侵入 問題: アウトバックでの冒険中にキャビン内にほこりが侵入し、不快な環境になったり、部品が摩耗したりする可能性があります。 解決策：ランドクルーザーの密閉性を高めるには、高品質のドアシールを取り付けましょう。70シリーズストアの防音ドアシールキットは、埃の侵入を抑えるだけでなく、ロードノイズも最小限に抑え、より静かな乗り心地を実現します。 4. キャビンの収納スペースが限られている 問題: 70 シリーズは内部収納スペースが十分ではないため、整理整頓が困難です。...
70系ランドクルーザーのよくあるトラブルトップ10（とその解決方法）
70シリーズ ランドクルーザーは、その耐久性とオフロード性能で高く評価されており、多様な地形を走るオーストラリア人にとって最適な選択肢となっています。しかし、他の車と同様に、共通の問題点もいくつか存在します。 ここでは、よくある 10 の問題と効果的な解決策、および LandCruiser のパフォーマンスと快適性を向上させる 70 シリーズ ストアの推奨製品に関する包括的なガイドを紹介します。 1. デファレンシャルオイルの汚染 問題: 水が侵入すると、差動油が白濁し、潤滑が損なわれ、損傷につながる可能性があります。 解決策：デファレンシャルオイルに汚染の兆候がないか定期的に点検してください。デファレンシャルブリーザーを取り付けることで、水路を渡る際にシステムへの水の侵入を防ぐことができます。 2. 弱いハンドブレーキ 問題: 工場出荷時のハンドブレーキでは、傾斜面で車両を保持するのが困難な場合が多く、安全上の懸念が生じます。 解決策：定期的な調整で効果を高めることができます。より確実な解決策として、性能向上のために設計されたアフターマーケットのハンドブレーキシステムへのアップグレードをご検討ください。 3. ほこりの侵入 問題: アウトバックでの冒険中にキャビン内にほこりが侵入し、不快な環境になったり、部品が摩耗したりする可能性があります。 解決策：ランドクルーザーの密閉性を高めるには、高品質のドアシールを取り付けましょう。70シリーズストアの防音ドアシールキットは、埃の侵入を抑えるだけでなく、ロードノイズも最小限に抑え、より静かな乗り心地を実現します。 4. キャビンの収納スペースが限られている 問題: 70 シリーズは内部収納スペースが十分ではないため、整理整頓が困難です。...
70系プラドの歴史（1990年～1996年）
トヨタ ランドクルーザーの名高い系譜の中で、70 シリーズ プラドは日本のオフロード愛好家の心の中で特別な位置を占めています。 1990 年から 1996 年にかけて生産されたこのシリーズは、その頑丈な機能と不朽の遺産で尊敬され、米国の自動車業界に否定できない足跡を残しました。それ以来、世界中に輸出され、時間が経ってもその価値を保ち続けています。 70 シリーズ プラドをランド クルーザー ファミリーの中でユニークなものにしているのは、そのサスペンション システムです。従来の板バネを使用していた 70 シリーズの兄弟とは異なり、プラドはコイル スプリング セットアップを採用しました。この革新により、オフロードでの優れた明瞭度を維持しながら、オンロードでのよりスムーズな乗り心地が実現しました。ただし、70 シリーズ プラドはまったく新しいコンセプトではありませんでした。そのルーツは、トヨタが製造したコイルスプリング式オフロード車である初期のバンデラに遡ります。この成功したプラットフォームを借用し、1990 年代の市場向けに改良しました。 70系プラド登場（1990年） 1990 年、70 シリーズ プラドが日本市場に登場しました。ランド クルーザーの名前の確立された評判を基礎にして、70 シリーズは、想像できるあらゆる地形を征服するというその核心的な強さを維持しながら、洗練された運転体験を提供しました。重要な追加点は、無限の探査の可能性を約束する強力な 1HZ ディーゼル...
70系プラドの歴史（1990年～1996年）
トヨタ ランドクルーザーの名高い系譜の中で、70 シリーズ プラドは日本のオフロード愛好家の心の中で特別な位置を占めています。 1990 年から 1996 年にかけて生産されたこのシリーズは、その頑丈な機能と不朽の遺産で尊敬され、米国の自動車業界に否定できない足跡を残しました。それ以来、世界中に輸出され、時間が経ってもその価値を保ち続けています。 70 シリーズ プラドをランド クルーザー ファミリーの中でユニークなものにしているのは、そのサスペンション システムです。従来の板バネを使用していた 70 シリーズの兄弟とは異なり、プラドはコイル スプリング セットアップを採用しました。この革新により、オフロードでの優れた明瞭度を維持しながら、オンロードでのよりスムーズな乗り心地が実現しました。ただし、70 シリーズ プラドはまったく新しいコンセプトではありませんでした。そのルーツは、トヨタが製造したコイルスプリング式オフロード車である初期のバンデラに遡ります。この成功したプラットフォームを借用し、1990 年代の市場向けに改良しました。 70系プラド登場（1990年） 1990 年、70 シリーズ プラドが日本市場に登場しました。ランド クルーザーの名前の確立された評判を基礎にして、70 シリーズは、想像できるあらゆる地形を征服するというその核心的な強さを維持しながら、洗練された運転体験を提供しました。重要な追加点は、無限の探査の可能性を約束する強力な 1HZ ディーゼル...
トヨタ ランドクルーザー バンデラ: ショートホイールベースのオーストラリアの象徴 (1980...
トヨタのランドクルーザーです。困難な地形に挑戦し、自然に挑戦することを示唆する名前です。しかし、この有名なシリーズの中であまり馴染みのないセグメントは、1980 年から 1991 年にかけてオーストラリア市場向けに作られたコンパクト モデルであるトヨタ ランドクルーザー バンデラです。 ランドクルーザー初: オーストラリアのコイルスプリング Bundera は、ランドクルーザー 70 シリーズの兄弟とは重要な点で異なります。それはサスペンションです。これは、後にランドクルーザー 80 シリーズの主力となる技術であるコイル スプリングを利用したオーストラリア初のトヨタ 4WD でした。この革新により、従来の板バネ設定と比較して、さまざまな地形でよりスムーズな乗り心地が実現する可能性がありました。 独特のバンデラのルックス Bundera は 70 シリーズ プラットフォームを共有しながらも、独特のビジュアル アイデンティティを持っていました。そのフロントエンドは、インジケーターが組み込まれた幅広のグリルを誇っており、クラシックなランドクルーザーの外観とは一線を画していました。動力は現代のハイラックスと共有されるドライブトレインから供給され、トヨタ支持者にはおなじみのエンジンオプションとディファレンシャルが提供されます。 コレクターやオフロード愛好家のための珍しい発見 バンデラは生産台数が限られており、ニッチな市場に焦点を当てているため、オーストラリアの道路では珍しい光景に変わりました。この希少性が、コレクターやオフロード愛好家の間でその魅力をさらに高めていることは間違いありません。本物のトヨタの伝統、特徴的なデザイン、実証済みのオフロード能力のユニークな組み合わせにより、特別な 4WD 体験を求める人にとって魅力的なオプションとなっています。 トヨタの歴史を語るコレクターズアイテム...
トヨタ ランドクルーザー バンデラ: ショートホイールベースのオーストラリアの象徴 (1980...
トヨタのランドクルーザーです。困難な地形に挑戦し、自然に挑戦することを示唆する名前です。しかし、この有名なシリーズの中であまり馴染みのないセグメントは、1980 年から 1991 年にかけてオーストラリア市場向けに作られたコンパクト モデルであるトヨタ ランドクルーザー バンデラです。 ランドクルーザー初: オーストラリアのコイルスプリング Bundera は、ランドクルーザー 70 シリーズの兄弟とは重要な点で異なります。それはサスペンションです。これは、後にランドクルーザー 80 シリーズの主力となる技術であるコイル スプリングを利用したオーストラリア初のトヨタ 4WD でした。この革新により、従来の板バネ設定と比較して、さまざまな地形でよりスムーズな乗り心地が実現する可能性がありました。 独特のバンデラのルックス Bundera は 70 シリーズ プラットフォームを共有しながらも、独特のビジュアル アイデンティティを持っていました。そのフロントエンドは、インジケーターが組み込まれた幅広のグリルを誇っており、クラシックなランドクルーザーの外観とは一線を画していました。動力は現代のハイラックスと共有されるドライブトレインから供給され、トヨタ支持者にはおなじみのエンジンオプションとディファレンシャルが提供されます。 コレクターやオフロード愛好家のための珍しい発見 バンデラは生産台数が限られており、ニッチな市場に焦点を当てているため、オーストラリアの道路では珍しい光景に変わりました。この希少性が、コレクターやオフロード愛好家の間でその魅力をさらに高めていることは間違いありません。本物のトヨタの伝統、特徴的なデザイン、実証済みのオフロード能力のユニークな組み合わせにより、特別な 4WD 体験を求める人にとって魅力的なオプションとなっています。 トヨタの歴史を語るコレクターズアイテム...
