トヨタのランドクルーザーです。困難な地形に挑戦し、自然に挑戦することを示唆する名前です。しかし、この有名なシリーズの中であまり馴染みのないセグメントは、1980 年から 1991 年にかけてオーストラリア市場向けに作られたコンパクト モデルであるトヨタ ランドクルーザー バンデラです。
ランドクルーザー初: オーストラリアのコイルスプリング
Bundera は、ランドクルーザー 70 シリーズの兄弟とは重要な点で異なります。それはサスペンションです。これは、後にランドクルーザー 80 シリーズの主力となる技術であるコイル スプリングを利用したオーストラリア初のトヨタ 4WD でした。この革新により、従来の板バネ設定と比較して、さまざまな地形でよりスムーズな乗り心地が実現する可能性がありました。
独特のバンデラのルックス
Bundera は 70 シリーズ プラットフォームを共有しながらも、独特のビジュアル アイデンティティを持っていました。そのフロントエンドは、インジケーターが組み込まれた幅広のグリルを誇っており、クラシックなランドクルーザーの外観とは一線を画していました。動力は現代のハイラックスと共有されるドライブトレインから供給され、トヨタ支持者にはおなじみのエンジンオプションとディファレンシャルが提供されます。
コレクターやオフロード愛好家のための珍しい発見
バンデラは生産台数が限られており、ニッチな市場に焦点を当てているため、オーストラリアの道路では珍しい光景に変わりました。この希少性が、コレクターやオフロード愛好家の間でその魅力をさらに高めていることは間違いありません。本物のトヨタの伝統、特徴的なデザイン、実証済みのオフロード能力のユニークな組み合わせにより、特別な 4WD 体験を求める人にとって魅力的なオプションとなっています。
トヨタの歴史を語るコレクターズアイテム
特定の Bundera の価値は、モデル年、状態、オリジナル性などの要因に基づいて変動する可能性があります。ただし、生産量が限られており、ユニークな特徴があるため、収集価値が高まっていることは間違いありません。
トヨタ ランドクルーザー ブンデラは、他のモデルほど広く認識されていないかもしれませんが、オーストラリアの自動車史への貢献は依然として重要です。トヨタのダウンアンダー 4WD にコイル スプリングを使用する先駆者となり、オフロード冒険家に独特のパッケージを提供しました。生産は終了しましたが、バンデラの遺産は生き続けており、トヨタの革新の精神とオフロードの卓越性に対する揺るぎない取り組みの証です。
トヨタ ランドクルーザー バンデラを所有していますか? 70 シリーズ ストアでは、オーストラリアでBundera と互換性のあるさまざまなアクセサリを提供しています。