オフロードや商用車用途で定評のあるトヨタ・ランドクルーザー79シリーズは、構成によって重量が異なります。これらの重量仕様を理解することは、積載量と安全規制の遵守にとって非常に重要です。
79シリーズの重量仕様
LandCruiser 79 シリーズの車両重量は、モデルと構成によって異なります。
シングルキャブシャーシ：約2,195kg。
ダブルキャブシャーシ：約2,215kg。
これらの重量は、追加アクセサリーや改造が施されていないベースモデルのものです。ブルバー、ウインチ、キャノピーなどのアフターマーケットの装備は車両重量を大幅に増加させ、積載量に影響を与える可能性があることにご注意ください。
車両総質量（GVM）と積載量
車両総質量（GVM）は、乗員、燃料、積荷を含む車両の最大許容総質量を表します。79シリーズの場合：
GVM: 3,510 kg。
積載量を計算するには、車両総重量（GVM）から車両重量（Burb Weight）を差し引きます。例えば、ダブルキャブシャーシの積載量は約1,295kg（GVM 3,510kgから車両重量2,215kgを差し引いた値）です。
体重の歴史的変化と規制上の意味合い
トヨタは長年にわたり、79シリーズに重量と分類に影響を与える変更を実施してきました。
- 2016 年更新: シングルキャブ バリアントではシャーシの大幅なアップグレードが行われ、ANCAP の 5 つ星安全評価を達成しました。
- 2022年のGVM増加：トヨタは70シリーズ全モデルのGVMを3,500kg以上に増加し、軽商用車から中型貨物車に再分類しました。
この再分類には注目すべき影響がありました。70シリーズは総重量3,500kgの基準を超えたことで、軽量車両に適用される特定の安全規制の適用除外となりました。具体的には、この変更によりトヨタは、2022年11月に総重量3,500kg未満の車両に対して導入される、より厳しい側面衝突保護基準を回避することができました。
結論
トヨタ・ランドクルーザー79シリーズは、特に重量と車両区分に関して、長年にわたり戦略的な改良が重ねられてきました。これらの変更は積載量に影響を与えるだけでなく、安全規制や基準にも影響を与えます。将来のオーナーや運転手にとって、規制遵守と最適な車両性能を確保するために、これらの仕様について常に最新情報を把握しておくことは不可欠です。
